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型材拉弯的特点
    1.能成形空间结构复杂的型材零件
    2.能成形屈强比大的型材弯曲零件
    3.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点
    4.弯曲精度高,回弹小
    因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中,飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件,并直接影响到飞机的气动力外形,形状精度要求很高。在汽车生产中,拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件,在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下,能减轻车体重量,降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲,但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷,而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关,非常复杂。
 上一页: 型材拉弯生产过程的控制
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    武清碳钢衬氟管道好不好

      发布时间:2019-05-21 21:23

      随着国际上建筑科学技术的突飞猛进,人们对居住环境、条件的要求标准也就越来越高,从而带来了建筑领域内新的理念,能否满足现代建筑体的各项功能需求,成为衡量优质输送管道系统的新的标隹。

      自PP-R管材进入市场应用以来,其环保节能,连接方式安全可靠,施工便捷,寿命长等特点受到了用户的欢迎,也得到了建筑业内人士的认可。但同时也反映了一些问题,如:膨胀系数过大,做明管安装外观较差,故障温度条件下,使用寿命大大缩短,在北方地区供暖水温过高时,无法保证其使用寿命等等,为解决这些问题,我们研制了铝合金村塑管道,这种产品推向市场后,因其弥补了金属和塑料管材的不足,因而受到专家的肯定和用户的欢迎。

      铝合金衬塑管道系统中的管材外层为铝合金、内衬改性聚内烯材料.采用线性预应力管进复合技术复合而成.管道系统的连接仍采用同质材科无漏点热熔连按,从而成为以铝合金衬塑管为刚性管道主体、内衬全封闭聚丙烯塑料管道的铝合金衬塑管免维护轻质刚性管道系统。

      该管道在结构上改变了传统金属衬塑管材靠外层金属承压结构和金属管件、附件部位连接的惯例.考虑到连接可靠性,该管道的内塑料衬层完全是按国家标准的管系列生产.既使无外层金属.亦可独立承压.这种由塑料内衬层连接和承压的结构.从根木上改变了传统金属衬塑管由于内衬层脱层,而产生的污染,连技处渗漏和塑管变形而异致管道堵来的弊端。

      外管采用铝合金管,既保证了管道系统的整体刚性,又极大的降低了整体重量,减轻建筑体的承载负荷,并且由于铝合金材料在建筑内应用中,具有良好的耐腐性。因此.一般情况下无须再对铝合金衬塑管进行防腐处理。

      管道系统的连接件同样采用与内衬管道同质的改性聚内烯材料,由于聚丙烯材料具有热塑料性的韧性好、耐冲击、热熔连接强度高等特点,作为铝合金衬塑管道系统共有挠性的连接件,因而可有效消除管道连位处的变形应力.防止因各种因素引发的应力应变对管道系统连位处造成的破坏.具有刚性管道的柔性连接之竹通系统特性:在承压能力上可适当捉高管件的压力等级.以弥补与管材承压差距.

      采用承插式热熔连接为主要连按方式,使连按处与管道成为一体,达到同质材料终生连接永不渗漏,其连按口耐压强度在所有连接方式中最高。克服了传统管道连接方式(丝扣连接、卡环式连接、焊接)的主要缺陷,如密封圈老化、脱管、应力腐蚀等产生的渗漏爆管现象.

      铝合金衬塑复合管的柔性连接采用其有连接强度高、韧性好、耐冲击的表面喷涂的改性聚丙烯材科作为主要柔性连接件,可有效消除管道连接处的变形应力.防止各种因素引发的应力变形对管道连接处造成的破坏(克服了传统管道在连接处受变形应力引发的错位、脱丝而产生的渗漏的缺陷).

      铝合金衬塑复合管道外层采用航空肮天领域内使用的热处理的防锈铝合污,其有很强的防锈能力.对于明装管道在正常使用期间.而不必定期进行除锈防腐养。主要连接件采用的是改性聚内烯材料.木体无电位.更不会产生在连接处因电化肩蚀而对竹递系统造成的破坏。

      众所周知,不同金属管道的腐蚀是金属电位差而引起的,当不同的金属体在水中等介质中接触时,或金属材料与其他金属材质的管接件、阀门、水泵等配水器材连接进行介质输送时,电化腐蚀即刻产生,会极大降低管道系统的使用寿命。

      根据高分子材料在强外力作用下,可自身吸收膨的特点,铝合金衬塑复合管道采用的线性预应力节道复合技术(限制了内衬竹道的轴向位移)在有压供水条件下.内料层塑料管道首先产生径向膨胀,增大与外层金属管道的摩擦力,因而限制了轴向位移,使得其内衬管道与外层铝合金管道的线膨胀量永久保持一致,从根木上解决了衬塑管道无法克服的弊端(受热膨胀错层、受冷收缩分层),保证了衬塑管道的品质。

      铝合金衬塑复合管道材料采用的是改性聚丙烯材料和铝合金管,其单位整体重量只是传统金属管道的1/4-1/3,很大程度上降低了建筑体承载负荷(尤其是高层建筑体)和自身负荷.增大了建筑体中安全系数.并且极大地降低了施工劳动强度,提高施工效率.

      铝合金衬塑复合管道的外管采用航空铝合金管,且有很高的抗剪强度及抗压强度,其屈服强度不小于185Mpa. 耐压.耐冲击,在高层建筑中应用于主输送管道位比单纯塑料更具安全性。

      随着经济的发展,人们对家居环境提出了新的要求,就必须采用合适的新型管材来取代传统管材,以确保管道在使用性能良好使用寿命长的前提下实现暗埋布置。耐温性:耐磨管工作温度跨度大,-℃-℃不变形,均适合使用。现场器具要求高,操作难度大,质量不易控制。磨损主要集中在三通、四通、弯头等流体变向处,以及按装阀门的下游(球阀、蝶阀更为严重)的mm~mm的直管,因阀门启闭致使流体变向,从而导致流体对管壁局部冲刷引起磨损,致使管道损坏。

      铝合金衬塑复合管道的质量只有金属管道(如不绣钢管道)的1/4-1/3,降低了建筑体承载负荷(尤共是在高层建筑体)和自身负荷。构成铝合金衬塑复合管管道系统的线性预应力管道及柔性连接件,其弯曲弹性及抗张力在高层、超高层建筑休中大大超过了烈度为8级抗震设防所要求的建筑体允许挠度的设定.成为具有很强抗震性能的轻质刚性管网系统,故在高层、超高层建筑体的应用具有巨大优势。

      管道的噪声来自水泵运行、水流噪声、水流速度过大于管道的冲刷,阀门及水嘴启闭引起的水击、管道维护撞击等,有时会严重干扰住户的正常生活。铝合金衬塑复合管系统内层是衬塑管改性聚丙烯管,具有很强的隔振降噪的作用.因此铝合金衬塑复合管道系统整体其备良好的降噪性而广泛应用于高档住宅公寓、别别墅、宾馆、洒店等管道系统。

      一般金属管道在输送热水和供暖时,由于输送管道的散热造成热量损失达20%以上,而铝合金衬塑复合管内层为厚壁聚丙烯.其异热系数为0.24W℃,仅为不锈钢管道等金属管道的1/200.报据测算,在同等工作环境下铝合金衬塑复合管道系统所需的防冻保温层厚度仅是同规格金属管道的1/2,正是因为铝合金衬塑复合管管道系统具备良好的保温性.因此在节能环保方面极具优势,而被广泛应用于供热、采暖等管道系统.

      由于外层金属的保护,内衬层塑料管道在高温承压条件下.基本不会发生弹性蠕变,因此,杜绝了塑性蠕变的产生,所以,铝合金衬塑复合管可以承受比单纯塑料管道更高的使用温度.从而扩大了该管道的应用范围。

      铝合金衬塑复合管道系统采用航空铝表面喷涂的改性聚丙烯管接件具有抗紫外线辐射、阻燃作用.其维卡软化点135C.熔化点240C,如遇瞬间火点、明火.很本不会发生任何变化,但遇外部明火持续然烧时,可以断定火灾险情发生,此时在有压供水条件下的连接点就会被燃烧破裂.立刻就等同于消防喷淋来火点,及时消灭火势.降低火灾损失,起到了“肖防自救”的辅助作用。随着分支管道连按点的分布,同时就意味着火灾险情出现时,消防喷淋点瞬间增加,对于高层、超高层建筑休的消防功能共有极大的补充作用。