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型材拉弯的特点
    1.能成形空间结构复杂的型材零件
    2.能成形屈强比大的型材弯曲零件
    3.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点
    4.弯曲精度高,回弹小
    因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中,飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件,并直接影响到飞机的气动力外形,形状精度要求很高。在汽车生产中,拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件,在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下,能减轻车体重量,降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲,但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷,而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关,非常复杂。
 上一页: 型材拉弯生产过程的控制
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      发布时间:2019-05-23 21:53

      如采用压型钢板组合楼板时,为便于铺设压型钢板,主次梁顶面相差压型钢板厚度,同时还可以增大建筑净层高。基础布局:钢结构楼房基础常用柱下独立基础、条形基础、十字形基础,有时也可采用片筏基础。采用柱下独立基础时,应注意各基础相对不均匀沉降对上部结构的影响。基础梁常用现浇或预制钢筋混凝土结构,有时根据要求也可采用钢基础梁,但通常将埋置在地面以下的柱脚和钢梁外包混凝土,以解决防腐问题。防火和防腐措施:我国的钢结构防火主要采用防火涂料、发泡防火漆和外包防火层等方法。对于外露的钢结构构件,如楼梯等多用涂料和漆料,采用10~40mm厚的涂料,耐火极限可达1.5~3h,而发泡漆的耐火时间一般为0.5h。对隐藏的构件。马钢专业彩涂板定制,上海钢盟国际贸易有限公司

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