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型材拉弯的特点
    1.能成形空间结构复杂的型材零件
    2.能成形屈强比大的型材弯曲零件
    3.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点
    4.弯曲精度高,回弹小
    因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中,飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件,并直接影响到飞机的气动力外形,形状精度要求很高。在汽车生产中,拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件,在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下,能减轻车体重量,降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲,但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷,而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关,非常复杂。
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    迈凯伦全新GT搭载双涡轮V8发动机网友:永远买不到新款!

      发布时间:2019-05-10 16:51

      炫酷拉风的独特造型,奢华的内饰装潢,伴随着引擎高转的轰鸣和销魂的声浪,一边欣赏着转速指针向红线逼近,一边享受着众人羡慕的目光,可是就在辣妹拉开车门准备上来的时候,咚咚咚~,醒醒!起床搬砖了!想必拥有一台超跑,一定是很多人做梦都想实现的梦想。法拉利、兰博基尼、布加迪,这些让人口水直流的字眼想必都再熟悉不过了吧,但是它的名字你知道吗?

      对,它就是“耐克跑鞋”!哦不,它是迈凯伦,由于车标与耐克类似被网友们戏称为“耐克跑车”,说到迈凯伦就不得不联想到F1,身为前F1冠军的创始人布鲁斯·迈凯伦,于1966年在英国沃金创立了迈凯伦赛车有限公司,并且在1994年用其打造的著名跑车F1,创造了破百仅3.2秒,且极速突破386公里每小时的全球最速量产跑车记录,而这一记录直到2005年才被柯尼塞格打破,从此奠定了迈凯伦在超跑界的地位。

      迈凯伦不像那些凭借一两个车型,就混的风生水起的厂商,迈凯伦的车型丰富程度足以让你眼花缭乱,而对于对车不敏感的女性来说,能认识这个品牌就已经很不错了,从最早的“播放器”MP4-12C,到现在的540C、570S、570GT,570S Spider、625C、650S、675LT、720S、还有终极跑车P1、塞纳,新款?不存在的,迈凯伦永远不会让你拥有最新款跑车,这不,全新迈凯伦GT又要来了,前两天刚提了塞纳的土豪们,又有新车可以买了。

      从这几张官方视频截图上我们可以看到,全新GT的造型更加独特,而且车身布局和比例更加协调,尺寸上也更大,迈凯伦官方随后也宣称,“全新GT车型将会重新定义大GT跑车领域的概念,迈凯伦GT将会成为最舒适豪华的GT跑车”。

      GT跑车(Grand Tourer)的意思顾名思义就是“豪华旅行车”,所以迈凯伦GT的强项并不在是赛道,而是侧重更加舒适的长途驾驶,这个级别中阿斯顿马丁DB11,宾利欧陆GT等车型都是霸主般的存在,那么,迈凯伦GT的出现又是否会撼动它们的地位呢。

      据报道,迈凯伦GT已经进入到了路试阶段,从前脸上还是能一眼识别出它迈凯伦的身份,标志性的大灯设计在带来出色视觉效果的同时也提升了辨识度,前保险杠造型在同级别来说也依然算是激进了,流畅的线条勾勒出完美的修长轮廓,而视野广阔的前挡风玻璃配合低矮扁平的车身设计,也很符合它GT跑车的定位,整车的气势也完全没有被这层伪装所覆盖,令不少网友都感叹”比兰博基尼好看多了“!

      一股浓浓的迈凯伦味扑面而来,熟悉的配方,熟悉的味道,虽说在部分细节上做出调整,但是依旧保留了大量经典元素,细条状的LED尾灯贯穿整个车尾,再搭配上精致的小尾翼,营造出一种精致优雅的气质,大尺寸的双出式排气在气势上也丝毫不输同级别对手。

      动力方面全新迈凯伦GT将会搭载一台双涡轮V8发动机,而最终的动力参数还需等待官方消息,但是已知的是,因为考虑到安全因素,它并不会采用传奇跑车迈凯伦F1的三座布局,而是常规的两座布局,不仅在内饰用料和豪华感的营造上会更上一层楼,而且大批轻量化结构件的使用也会给驾控感受带来不小的提升,舒适感和运动特性将会同时保留。

      那么迈凯伦GT真的能像其首席执行官说的那样,成为这个级别中最敏捷运动的车型吗?目前也还并不能得到证实,不过我们也有理由相信,实力不俗的迈凯伦能打造出一台更优秀的,既适合长途驾驶又兼顾强劲性能的GT跑车,为土豪们提供全新的消费产品,也希望迈凯伦在将来能推出一些价格更加亲民、性价比更高的车型,来实现更多人的梦想。